AGOSTO 2013
Test
6 e Test 7 dell'endoreattore BP54L, queste sono le ultime prove prima
del test di
volo.
La
particolarità di queste prove è che il motore è in conformazione di
volo, in pratica è totalmente indipendente e svincolato da qualsiasi
apparecchiatura di
terra.
E' fissato al banco prova solo per misurare le
caratteristiche di spinta.
 Nella foto sopra si vede la chiusura
posteriore con il sensore di pressione e i vari tappi di riempimento e
di sfiato.
Come si presenta nell'insieme l'endoreattore
  La
parte
posteriore e l'ugello dopo le prove
Le prove sono andate bene e
sono state abbastanza simili, unica differenza la temperatura esterna
fra le due.
Alcuni
parametri:
Endoreattore:
BP54 L
Combustibile: Etanolo
Comburente: Protossido d’azoto
Impulso totale: 933-938 Ns.
Spinta media: 400 N.
ISP: 155-160 sec.
 
Il
controllo del motore dopo le prove ha
evidenziato che tutte le parti che lo compongono sono integre e
riutilizzabili; a questo punto non rimane che prepararsi al test di
volo.
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